當(dāng)前卡車界形勢(shì)瞬息萬變,各種好車層出疊現(xiàn),神車之多屢見不鮮。社會(huì)在不斷進(jìn)步,車友需求由粗放變得集中,唯獨(dú)持有一項(xiàng)閃光點(diǎn)不能持續(xù)成功。造車水準(zhǔn)不斷進(jìn)步的今天,卡車獲得成功的關(guān)鍵在于找準(zhǔn)定位,正如奧鈴TS。福田奧鈴再造精品!比奧馳X系保值,跑800km油耗120L。
奧鈴TS近年來受到福田奧鈴的大力眷注,勢(shì)頭可謂盛氣凌人,憑借它的省油功效,切實(shí)滿足了消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)性越發(fā)介意的需求,從而在競(jìng)爭(zhēng)猛烈的車市中打開了市面。





從裝載本事上看,載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米,奧鈴TS的軸距為3360mm,一共可以拉4.5噸的貨箱。
對(duì)于舒適度而言,奧鈴TS的搭乘體驗(yàn)在橫向比照中表現(xiàn),奧鈴TS的軸距達(dá)成3360mm,進(jìn)一步提高了縱向空間感,即使身高182的年輕人坐進(jìn)車內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車的優(yōu)勢(shì),座椅材質(zhì)較軟,搭乘較舒適,在通過不平整道路時(shí),得益于整車的減震系統(tǒng),貨物仍舊感覺愜意。車載空調(diào)很給力,出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯(cuò),隔音降噪功效確實(shí)能夠滿足強(qiáng)勁,高速行駛也感覺與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色,就算掛滿4.5的貨物,但采用了大小適中的方向盤,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向清晰。動(dòng)力和剎車都比較線性,駕馭體驗(yàn)如絲般順滑。總體來看,奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。
對(duì)于油耗,奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時(shí),受到車速和紅綠燈影響,油耗為6.69L,裝滿貨物或者比較勻速的情景下,油耗低至15L。每公里油費(fèi)8毛,滿載800km剛剛120L油,開支不到600快,單從奧鈴TS定位來說,油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車遜色,因其具有能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓購車群體慕名而來,并且得到贊譽(yù)。
如果你說倒短運(yùn)輸對(duì)哪方面的車輛性能看重,那就非承載性莫屬了,畢竟多裝貨才能多掙錢。實(shí)拍車通過應(yīng)用鋁合金材料、輕量化輪圈等科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì),整車可有效承載近8噸。同時(shí)在底盤方面,車輛采用前少片簧后多片簧式懸架結(jié)構(gòu),在有效保證后橋擁有可觀承載性的同時(shí),前面駕駛室的舒適性也能夠得到提升。福田奧鈴大力哥實(shí)拍車總重12噸,可合規(guī)承載近8噸,對(duì)于日常城鄉(xiāng)倒短運(yùn)輸工況來說,可謂是剛剛好。但如果卡友們覺得少,大力哥品系下還擁有18噸公告車型,當(dāng)然售價(jià)也會(huì)隨之有所上漲。

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